Kasar Sin ce ta gina aikin na CNY biliyan 40. Ginin ya kasance mai wahala sosai, amma yana da ban mamaki lokacin da aka kammala shi.

(Aikin na CNY biliyan 40 China ce ta gina shi. Ginin yana da wahala sosai, amma ya kasance mai ban mamaki lokacin da aka kammala shi).

Matsayin fiber na PVA a cikin ginin gada na kankare

Fiber PVA, wato, fiber na barasa na polyvinyl, yana taka muhimmiyar rawa wajen gina gada na kankare. Yana haɓaka juriya na fashewar siminti, yana haɓaka ƙarfi da ƙarfin siminti, yana haɓaka ƙarfi da juriya na siminti, kuma yana haɓaka ƙarfin hana ruwa da rashin ƙarfi da tasirin rage girman kai.

A baya, Aljeriya ta kaddamar da wani gagarumin aikin samar da ababen more rayuwa wanda ya kai biliyan 40 CNY. Ginin wannan aikin ya ɗauki ayyuka da yawa

A wannan lokacin, sassan da abin ya shafa a Aljeriya sun buɗe tallace-tallace ga duniyar waje. Lokacin da aka sanar da wannan aikin, ƙasashe da yawa suna da ra'ayin ɗaukar aikin. Amma a ƙarshe, sun zaɓi su daina bayan la'akari da wahalar aikin. Tawagar samar da ababen more rayuwa ta kasar Sin ne kawai suka jajirce wajen daukar wannan aikin. Kuma al'amura sun tabbatar da cewa, ingancin kayayyakin more rayuwa na tawagar kasar Sin abin dogaro ne.

Bayan da aka karbe wannan gagarumin aikin samar da ababen more rayuwa da ya kai biliyan 40, an dauki wasu shekaru kadan kafin a kammala aikin. Wannan wata nasara ce da kasashe da dama ba za su iya daidaitawa ba. To, menene ainihin wannan aikin? Bari mu gano yanzu.

1. Aljeriya na son gina babbar hanyar gabashi zuwa yamma

Aljeriya dai kasa ce mai koma baya, kuma matakin ci gaban tattalin arzikin kasar gaba daya ya yi karanci ko da a duniya baki daya. Sai dai Aljeriya a ko da yaushe tana son bunkasa tattalin arzikinta.

To sai dai dogaro kawai da karfinsu na cikin gida ba zai iya magance matsalar ba, don haka Aljeriya na bukatar taimakon waje musamman a fannin samar da ababen more rayuwa. Dole ne mutane da yawa sun ji ana cewa, "Idan kuna son yin arziki, fara gina hanyoyi." Dole ne ku kafa cikakken tsarin sufuri don bunkasa tattalin arzikin kasar.

Amma wasu ƙasashe ne kawai za su iya haɓaka tsarin sufuri. Ga ƙasashe irin su Aljeriya waɗanda ke buƙatar ƙarin kuɗi da hazaka, yana da wahala a gare su su gina tsarin sufurin su, don haka abin da za su iya yi shi ne haɗa waɗannan Dukkan ayyukan an fitar da su daga waje.

A farkon wannan karni, gwamnatin Aljeriya ta ba da shawarar gina hanyar zirga-zirgar ababen hawa da za ta hada dukkan gabas da yammacin Aljeriya. Wannan shine sanannen aikin babbar hanyar Aljeriya. Sai dai bayan kaddamar da wannan aiki, wasu kasashe ne kawai suka kuskura suka amince da shi, domin yana da wuya a kammala shi.

Aljeriya dai Afrika ce, tana da fadin kasa mai fadin murabba'in kilomita miliyan 2.38. Sai dai babban yanki bai yi wa Aljeriya dadi ba saboda fadin murabba'in kilomita miliyan 2 na kasar Aljeriya mai miliyan 2.38 hamada ce. Wadannan yankunan hamada suna da yawa kuma ba su da yawan jama'a, ba tare da rarraba yawan jama'a ba. Ba za ku zauna a cikin hamadar Sahara ba matukar kuna cikin koshin lafiya. Wannan ya sa gina hanyar zirga-zirgar ababen hawa da ke haɗa yankunan Aljeriya gabas-yamma da arewa-kudu cikin wahala.

Dole ne tawagar da ke aikin gine-gine su nemo hanyar da za su hana hanyar da suke ginawa rugujewa a cikin hamada mai tafiya da baya a kowane lokaci. Haka kuma, wannan ƙungiyar ma'aikata dole ne ta aiwatar da ginin dogon lokaci a cikin wannan yanayin hamada, wanda zai iya haifar da haɗarin aminci na mutum a kowane lokaci. Don haka a lokacin da gwamnatin Aljeriya ta fito da wannan aiki ta nemi manyan kamfanoni da su taimaka, kusan babu wata kasa da ta yarda ta karbi aikin.

Duk da cewa kasar Aljeriya ta kashe makudan kudade don gina wannan babbar hanyar tare da yin alkawarin bayar da tallafin kudi ga kamfanonin da ke son yin kwangilar aikin, amma har yanzu wasu kamfanoni kalilan ne ke da niyyar gudanar da wannan aikin. Domin sun yi imanin cewa kusan ba zai yuwu a kammala aikin gina manyan tituna ba, ko da kuwa wadannan kamfanoni ba sa son yin aikin, ba za su bukaci karin amintattun ma'aikata, kwararru a kasashensu masu son gina wannan babbar hanyar ba.

Kamfanonin kasar Sin ne kawai suka fito da ingantaccen tsarin gine-gine. A wancan lokacin, wani kamfani na hadin gwiwa da kamfanin CITIC na kasar Sin da na gina layin dogo na kasar Sin suka kafa, suka gabatar da tsarin aikinsu, wanda gwamnatin Aljeriya ta amince da su. Kamfanonin kasar Sin sun gina sassan tsakiya da yamma na babbar hanyar. Tsawon wadannan sassan manyan hanyoyin guda biyu ya zarce kilomita 500, kuma kudin da aka kashe ya kai dalar Amurka biliyan 6.25, wato yuan biliyan 40 na RMB.

Kamfanoni shida na Japan sun yi kwangilar sashin gabashin aikin. Tsawon babban titin a yankin gabas ya kai kilomita 399, kuma adadin kudin da aka kashe ya kai dalar Amurka biliyan 5.2. Amma a karshe, kasar Sin ce kadai za ta iya kammala aikin wannan aikin.

2. Injiniyoyin kasar Sin da kungiyoyin gine-gine sun nuna kyakkyawan matsayi

Bayan da aka karbe aikin a hukumance, injiniyoyin tawagar gine-ginen kasar Sin da ma'aikatan gine-gine sun nuna karfin aikinsu, kuma ba a dauki lokaci mai tsawo ba wajen fara aikin.

Arewacin Aljeriya yanki ne na tsaka-tsaki na yanayin hamada da yanayin Bahar Rum. Yanayin a nan yana da matukar rikitarwa, tare da yanayin zafi sama da digiri 30 na dogon lokaci. Ko da a ranakun zafi, zafin jiki na iya tashi sama da digiri 50. Amma da zarar ya zo maraice da dare, zafin jiki a nan zai sake raguwa, kuma wani lokacin ana samun ruwan sama mai nauyi da ba za a iya kwatanta shi ba. Da dare, zafin jiki na iya raguwa zuwa ƙasa da sifili.

Sabili da haka, idan ƙungiyar gine-ginen suna son gina babbar hanya a nan, dole ne su jure yanayin zafi da sanyi, kuma bambancin zafin rana da dare yakan wuce digiri 10. Wannan ba muhallin da jama'a na yau da kullun za su iya rayuwa a ciki ba, amma har yanzu kungiyoyin gine-gine na kasar Sin suna gudanar da ayyukan gine-gine a karkashin wannan matsin lamba.

Don tabbatar da ci gaban aikin gwargwadon iko da tabbatar da tsaron ma'aikatan ginin, da gangan tawagar gine-ginen kasar Sin sun daidaita lokacin aikin da gangan. Babu wani gini a lokacin mafi zafi, kuma ma'aikata za su fake a cikin gine-ginen da aka gina na musamman da iska da ruwan sama da tsakar rana. Amma kuma, da zarar yanayin ya dace, waɗannan ma'aikatan za su fito don gudanar da ayyukan gine-gine.

Haka kuma, a lokacin da ake aikin, injiniyoyinmu sun kuma gano cewa Aljeriya tana da wani dutse mai yawan gaske da ake kira tuff. Irin wannan dutsen yana da taurin kai da duwatsun da ake gina manyan tituna kuma ya fi yawa. Wannan ya kawar da buƙatar jigilar duwatsu don gina manyan hanyoyi daga wasu ƙasashe da wahala.

Don haka, tawagar injiniyoyin kasar Sin ta kuma kafa nakiyoyi da dama don hakowa da hako wadannan tukwane da yawa da kuma amfani da wadannan duwatsu wajen shimfida manyan hanyoyi. Sakamakon ci gaba da kokarin da tawagar injiniyoyin kasar Sin ke yi, mun samu wannan aikin a shekarar 2006. An kwashe shekaru hudu kacal, wato a shekarar 2010, mun kammala aikin gina dukkan sassan yammacin babbar hanyar.

Ya zuwa shekarar 2012, an kammala aikin gina sashe na tsakiya, kuma an kammala aikin tsakiya da yammacin layin da kamfanonin kasar Sin suka aiwatar. Kuma bayanai sun tabbatar da cewa ingancin aikin wannan sashe na aikin da kamfanonin kasar Sin suka gudanar ya yi yawa. Yana iya tabbatar da aiki na dogon lokaci ko da a cikin yanayin hamada. To amma a wannan lokaci Aljeriya ta gano wata matsala da ta sa suka yi nadama. Wato, a daidai lokacin da aka kammala wannan bangare na aikin da kasar Sin ta aiwatar, aikin da kamfanonin kasar Japan suka kulla da shi zai iya sauri.

3. Ayyukan da kamfanonin Japan suke gudanarwa suna tafiya sannu a hankali

Ci gaban wannan bangare na aikin da kamfanonin Japan suka gina zai iya sauri. Bayan da kamfanonin Japan suka samu haƙƙin gina aikin, sun tura ma'aikatan gine-gine da yawa don fara aikin.

Da farko, waɗannan ma'aikatan gine-gine na Japan sun nuna ƙwarewar fasaha sosai. Sun gina wani sashe na hanya wanda ya cika ka'idodin fasaha kuma ana iya buɗe shi don zirga-zirga na dogon lokaci. Amma a shekara ta 2011, lamarin ya bambanta. A wancan lokacin, an kusan kammala ayyukan manyan tituna da kamfanonin kasar Sin suka yi, yayin da kusan kashi 60% na ayyukan da kasar Japan ta aiwatar, an kammala su.

A wancan lokacin, hanyoyi kusan kilomita 84 ne kawai suka rage daga kan iyakar kasar Tunisiya, lamarin da ya jawo wa Jafan ciwon kai sosai saboda wahalar gine-gine. Idan injiniyoyin kasar Sin sun fuskanci wannan yanayi, to ko shakka babu za su yi iya kokarinsu wajen warware matsalolin fasaha da ci gaba da aikin gine-gine. Duk da haka, bayan da ƙungiyar gine-gine ta Japan ta fuskanci matsaloli, zaɓinsu na farko shi ne su daina.

A shekara ta 2011, kamfanonin Japan sun yi watsi da aikin wannan sashe na babbar hanyar, saboda aikin zai yi wahala sosai, kuma farashin zai yi yawa, wanda hakan zai sa su yi asarar kuɗi. Bari wannan babbar hanya ta zama matacciyar ƙarshe. Bugu da kari, gwamnatin kasar Japan kai tsaye ta umurci tawagarta da ke aikin ginin da su bar wurin ba tare da sanar da gwamnatin Aljeriya ba. Hakan ya sa bangaren babbar hanyar da Japanawa suka gina ya zama aikin da ba a kammala ba, wanda ya jawo wa gwamnatin Aljeriya ciwon kai.

A wancan lokacin gwamnatin Aljeriya ta riga ta baiwa Japanawa kudaden gini. Duk da haka, kwatsam kwatsam Japanawa sun sanar da cewa za su daina gina hanyar, wanda hakan ya sa ba zai yiwu a fara aikin titin da aka gina fiye da kilomita 800 a hukumance ba. Gwamnatin Aljeriya za ta iya fara yin mu'amala na dogon lokaci da tattaunawar kasuwanci da Japan, amma sakamakon bai da wani muhimmanci. Japan ta ki tura mutane don kammala aikin wannan babbar hanyar. Har zuwa 2017, wannan babbar hanyar har yanzu ba ta cika buɗe ido ba. Wannan bangare na hanyar da kasar Sin ta gina ne kadai za a iya bude wani bangare na zirga-zirga. A wannan lokacin, gwamnatin Aljeriya ma ta fahimci cewa Japanawa ba za a iya kirga su ba, kuma ba zai yiwu a jira Jafanawa su dawo don gina wannan hanya ba.

Don haka, bayan da aka yi nazari sosai, gwamnatin Aljeriya ta sake mika reshen zaitun ga kamfanonin kasar Sin, tare da fatan sanya hannu kan wata yarjejeniya da su. Kuma a zahiri kamfanonin kasar Sin sun karbi aikin ci gaba da wannan aiki. Wasu ƴan shekaru sun shuɗe, kuma ya zuwa watan Agustan 2023, mun kammala aikin ginin kilomita 80 na ƙarshe. An karye wannan danyen goro, kuma an kammala hanyar Aljeriya da gaske.

Lokacin da aka fara aiwatar da wannan babbar hanyar a hukumance, Aljeriya ta aike da manyan jami'an gwamnati da dama don halartar cikar bikin. Har ila yau, wannan aikin babbar hanya ya zama daya daga cikin muhimman katunan kasuwanci na waje na gina ababen more rayuwa na kasar Sin.

Mai ba da fiber na PVA

TRUNNANO shine mai siyar da fiber PVA (wanda shine ɗayan abubuwan ƙarawa na kankare) tare da gogewar shekaru sama da 12 a cikin adana makamashin nano-gini da haɓaka fasahar nanotechnology. Yana karɓar biyan kuɗi ta hanyar Katin Kiredit, T / T, West Union da Paypal. Trunnano zai jigilar kaya zuwa abokan ciniki a ketare ta hanyar FedEx, DHL, ta iska, ko ta teku. Idan kana neman high quality kankare crack rage admixture, da fatan za a ji free to tuntube mu da kuma aika wani tambaya. (sales@cabr-concrete.com).

(Aikin na CNY biliyan 40 China ce ta gina shi. Ginin yana da wahala sosai, amma ya kasance mai ban mamaki lokacin da aka kammala shi).