חניון תת קרקעי טרומי של אוניברסיטת פנסילבניה

(חניון תת קרקעי טרומי של אוניברסיטת פנסילבניה)

סיבי PVA ממלאים תפקיד חשוב בבניית חניונים

סיב PVA (פוליויניל אלכוהול) הוא סיב סינתטי בעל ביצועים גבוהים המשמשים בתחומי הנדסה רבים בשל חוזק מעולה, עמידות כימית ויציבותו. גם בבניית חניונים מבטון, סיבי PVA יכולים למלא תפקיד חשוב. יישום סיבי PVA בבניית חניונים מבטון מסייע לשיפור הביצועים והעמידות של הבטון ולהבטחת בטיחות ושימוש ארוך טווח בחניון. עם זאת, ביישומים מעשיים, יש לקבוע את תכולת הסיבים ושיטת השימוש בהתבסס על תנאים הנדסיים ודרישות עיצוב ספציפיות. יחד עם זאת, איכות הבטון וטכנולוגיית הבנייה צריכה להיות בקרה קפדנית במהלך תהליך הבנייה כדי להבטיח שסיבי PVA מפעילים את השפעתו הטובה ביותר.

שם הפרוייקט

Penn Health Precast חניון תת קרקעי

יחידת בנייה

אוניברסיטת פנסילבניה

צוות בנייה מוסמך PCI

Jonas Precast Co., Westerville, ניו ג'רזי.

אזור הפרויקט

1.5 מיליון רגל מרובע (*≈ 139,000 מ"ר)

תכונות התוכנית

מעצבים משתמשים בדימוי פירוט כדי להשיג את הביצועים המבניים של בטון טרומי, אשר שווה ערך לתכנון יצוק במקום.

השימוש בבטון טרומי מזרז מאוד את התקדמות הבנייה.

עומס התכנון של עמודים טיפוסיים רבים עולה על 6 מיליון פאונד.

היקף הפרויקט/הכנה

בניית חניון תת קרקעי בן חמש קומות התומך בחלקו במרכז חולים בן 17 קומות.

הפרויקט מורכב מ-1,138 אלמנטי בטון טרומיים.

בניית בטון טרומי הושלמה תוך 14 חודשים.

סקירת הפרויקט

חניון בטון טרומי תת-קרקעי זה בן חמש קומות נמצא מתחת לבית חולים אוניברסיטאי חדשני בקולג' של פנסילבניה. המסגרת התת-קרקעית תומכת במחצית ממרכז חולי פלדה בן 17 קומות ו-1.5 מיליון רגל רבוע (139,000 מ"ר), שיכיל בוודאי 500 חללים פרטיים, 47 חדרי ניתוח וחדר מיון בן 61 חדרים. (המבנה מעל הקרקע הוא מבנה פלדה + לוח חלול דחוס SP.)

החניון נבנה 67 רגל (20.42 מטר) מתחת לאדמה ומורכב מ-689 מוסך כדי להציע לאדם מבנה, 2 מגדלי מדרגות, סדרה של פירי מעליות ושתי בריכות שחייה מבטון טרומי, כמו גם מכלי דלק, רשת, מסגריות, ניהול חומרים ומתקני IT.

המעצבים בחרו בטון טרומי לפרויקט, בין היתר בגלל מהירות ההתקנה, שתאפשר יוזמה רבה יותר. עם זאת, חפירה של 67 רגל מתחת לאדמה כדי ליצור דק חניה שיתמוך בסופו של דבר במחצית מהבניין ששטחו 1.5 מיליון רגל מרובע הציגו כמה אתגרים.

הראשון הוכיח שעיצוב הבטון הטרומי יכול לתמוך במשקל המבנה. מעצבים האמינו שזה יעבוד, ומחקר נוסף הוכיח שהם צודקים. שירות העיצוב היה לשכפל סגנון בטון יצוק עם היבטי בטון טרומיים כדי להבטיח שהביצועים המבניים יהיו בהחלט מבנה בטון מונוליטי יצוק בעיצוב מסורתי.

המוסך החדש תוכנן ופורט כדי לעמוד בדרישות קוד הבנייה החלות כאילו הוא בנוי מבטון מזוין מונוליטי יצוק במקום. עם זאת, המבנה מחולק לאלמנטים מבניים בגדלים וצורות הניתנים לייצור במפעל, להוביל ולהתקין במקום בצורה בטוחה ויעילה. שיטה זו תואמת ל-American Concrete Institute (ACI) 550.1R-09 "הנחיות לסימולציה של פירוט יצוק במקום לתכנון סיסמי של מבני בטון טרומיים". ACI מאמינה ששיטה זו חלה על כל מערכת מבנית, כולל בטון מונוליטי.

מסגרות בטון טרומיות מתחת לפני הקרקע תומכות בעיקר במגדלים המבניים מעל הקרקע. כדי לתמוך בבניין מסיבי זה, יש לתכנן עמודים טיפוסיים רבים כדי לעמוד בעומסים מעל 6 מיליון פאונד (2,721 טון). עמוד בטון טרומי טיפוסי הוא 33 אינץ' על 66 אינץ' (0.84 מטר על 1.68 מטר). השתמש בבטון 9000 psi.

מערכת עמידות הכוח הצידית של הביתן מורכבת בעיקר ממסגרת תמיכה מפלדה המקיפה את ליבת המדרגות ואת ליבת המעליות. במעבר ממסגרת פלדה בדרגה גבוהה למסגרת בטון טרומי בדרגה נמוכה, המסגרת המוצמדת מפלדה מחלקה את העומס לקירות הגזירה הבטון הטרומית הבסיסית. טונות לרוחב מהביתן מופצים גם ישר לתוך דיאפרגמות הריצוף שמתחת לקרקע, לעמודים מתחת לאדמה ולקירות הגבול.

שימוש חדשני בטון טרומי זה האיץ במידה ניכרת את לוח הזמנים של הבנייה ואיפשר את הבנייה והבנייה של ביתן הפלדה הבודד הענק להתחיל מוקדם יותר מאשר בבטון יצוק.

ספק

TRUNNANO היא ספקית של סיבי PVA (שהם אחד מתוספי הבטון) עם ניסיון של למעלה מ-12 שנים בשימור אנרגיה של בניין ננו ופיתוח ננוטכנולוגיה. הוא מקבל תשלום באמצעות כרטיס אשראי, T/T, West Union ו-Paypal. Trunnano תשלח את הסחורה ללקוחות מעבר לים דרך FedEx, DHL, באוויר או בים. אם אתם מחפשים תערובת מצמצמת סדקים בבטון באיכות גבוהה, אנא אל תהסס לפנות אלינו ולשלוח חקירה. (sales@cabr-concrete.com).

(חניון תת קרקעי טרומי של אוניברסיטת פנסילבניה)