Pastatai yra linkę į koroziją ir įtrūkimus, o du pagrindiniai JK oro uostai buvo paveikti „probleminių betoninių medžiagų“.

(Pastatai yra linkę į koroziją ir įtrūkimus, o dviejuose didžiausiuose JK oro uostuose buvo naudojamos „probleminės betono medžiagos“.)

Neseniai prieš kadenciją JK teko uždaryti šimtus mokyklų pastatų dėl sugriuvimo pavojaus dėl naudojamų lengvųjų betoninių statybinių medžiagų. Remiantis naujausiais britų žiniasklaidos pranešimais, du pagrindiniai JK oro uostai – Heathrow oro uostas ir Getviko oro uostas – taip pat neseniai pareiškė, kad ši „probleminė betono medžiaga“ buvo aptikta oro uosto pastatuose.

Londono Hitrou oro uostas, didžiausias JK oro uostas, neseniai paskelbtame pareiškime nurodė, kad darbuotojai įvertino oro uosto pastatus ir teigė, kad yra būdų užtikrinti pastatų saugumą, kol bus rastas „nuolatinis sprendimas“. Gatwick oro uostas, antras pagal dydį JK oro uostas, pranešė, kad yra užregistravęs vietas, kuriose naudojamos „probleminės betono medžiagos“, ir atidžiai jas stebės bei reguliariai tikrins. Paskutinis patikrinimas buvo atliktas šių metų birželį, oro uostas konstatavo, kad „jokių problemų nerasta“.

„Agence France-Presse“ duomenimis, „probleminių betoninių statybinių medžiagų“ panaudojimas buvo aptiktas dviejuose oro uostuose prieš žiniasklaidai plačiai paskelbus apie incidentą. Dar pernai ši betoninė statybinė medžiaga buvo aptikta Heathrow oro uosto 3 terminale. Teigiama, kad oro uostas ėmėsi priemonių terminalo saugumui užtikrinti.

Remiantis pranešimais, ši betoninė statybinė medžiaga buvo plačiai naudojama Didžiosios Britanijos statyboje nuo šeštojo dešimtmečio iki dešimtojo dešimtmečio vidurio dėl mažos kainos ir lengvumo. Tačiau laikui bėgant pastatai, kuriuose naudojama ši statybinė medžiaga, yra jautrūs korozijai ir įtrūkimams. 1950 metais susirūpinimas dėl betoninių statybinių medžiagų išaugo po to, kai pietryčių Anglijoje be įspėjimo įgriuvo pradinės mokyklos stogas.

Kaip išvengti betoninių pastatų griūties?

Protingas projektas: projektavimo etape reikia visapusiškai atsižvelgti į tokius veiksnius kaip pastato konstrukcinė forma, pamatų sąlygos, statybinė aplinka ir kt., siekiant užtikrinti, kad konstrukcijos projektas būtų pagrįstas, saugus ir patikimas. Tuo pačiu metu turi būti laikomasi atitinkamų normų ir standartų, siekiant užtikrinti, kad projektas atitiktų reikalavimus.

Sutvirtinti pamatų inžineriją: prieš statant reikia atlikti detalius geologinius tyrimus, kad būtų galima suprasti pamatų grunto kokybę, gruntinio vandens lygius ir pan., ir pagal faktinę situaciją suformuluotas pagrįstas pamatų inžinerinis planas. Esant nepalankioms geologinėms sąlygoms, pvz., minkšto grunto pamatams, reikia imtis atitinkamų apdorojimo priemonių, kad padidėtų pamato laikomoji galia ir stabilumas.

Griežtai kontroliuoti statybines medžiagas: betono kokybė tiesiogiai veikia pastato stabilumą. Reikėtų pasirinkti kokybiškas medžiagas, tokias kaip aukštos kokybės cementas, užpildai ir kt., o mišinio proporcijos turi būti sudarytos griežtai laikantis projektavimo reikalavimų. Kartu būtina kontroliuoti betono transportavimą, maišymą, liejimą ir kitus aspektus, kad betono kokybė atitiktų keliamus reikalavimus.

Stiprinti statybos valdymą: statybos proceso metu statybvietės valdymas turėtų būti stiprinamas siekiant užtikrinti, kad įvairios saugos priemonės būtų efektyviai įgyvendinamos. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas klojinių atramai liejant betoną ir montuojant bei naudojant statybinę techniką, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų dėl saugumo dėl netinkamo eksploatavimo ar netinkamo valdymo.

Reguliari techninė priežiūra ir patikra: naudojant pastatą, reikia atlikti įprastinę priežiūrą ir tikrinimą, kad būtų laiku aptikti ir pašalinti esami saugos pavojai. Probleminės dalys turi būti laiku sutvirtintos arba suremontuotos, kad būtų užtikrintas pastato saugumas ir stabilumas.

Priedai atlieka svarbų vaidmenį palaikant aukštus betono nuosėdas

Pagerinkite betono eksploatacines savybes: Vandens kiekį mažinančios medžiagos gali žymiai padidinti betono nuosmukį, todėl jis gali išlaikyti geras darbo savybes ir palengvinti statybą.

Padidinkite betono ilgaamžiškumą: sumažindamos vandens ir cemento santykį, vandens kiekį mažinančios medžiagos gali padidinti betono kompaktiškumą, taip pagerindamos jo nepralaidumą ir atsparumą šalčiui bei pailgindamos pastato tarnavimo laiką.

Sąnaudų taupymas: išlaikant betono sklandumą ir stiprumą, vandens kiekį mažinančios medžiagos gali sumažinti maišymo vandens naudojimą, taip sumažinant cemento kiekį ir sutaupant išlaidas.

Pagerinkite statybos efektyvumą: vandens kiekį mažinančių medžiagų naudojimas gali pagerinti betono pilamumą ir sanglaudą, sumažinti kraujavimą ir segregaciją bei pagerinti statybos efektyvumą.

Aplinkos apsauga: vandens kiekį mažinančių medžiagų naudojimas gali sumažinti cemento ir vandens suvartojimą, taip sumažinant išteklių suvartojimą ir aplinkos naštą.

Tiekėjas

TRUNNANO yra bešarminio skysto betono greitintuvo (kuris yra vienas iš betono priedų) tiekėjas, turintis daugiau nei 12 metų patirtį nanopastatų energijos taupymo ir nanotechnologijų kūrimo srityse. Jis priima mokėjimus kreditine kortele, T/T, West Union ir Paypal. „Trunnano“ išsiųs prekes klientams į užsienį per „FedEx“, DHL, oru arba jūra. Jei ieškote aukštos kokybės betono priedų, nedvejodami susisiekite su mumis ir atsiųskite užklausą. (sales@cabr-concrete.com).

(Pastatai yra linkę į koroziją ir įtrūkimus, o dviejuose didžiausiuose JK oro uostuose buvo naudojamos „probleminės betono medžiagos“.)